Curiosidades Sobre o Metrô Paulistano

Metrô de São Paulo - foto tirada por Wilfredor, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

O Metrô de São Paulo é um dos sistemas de transporte mais utilizados da cidade, atendendo diariamente mais de 5 milhões de pessoas. Com um vasto número de estações espalhadas pela Região Metropolitana, ele se tornou fundamental para a mobilidade urbana.

Fundada em 24 de abril de 1968, a Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP) é responsável pela concepção, construção e operação do sistema metroviário paulistano.

Primeiro Teste

De acordo com o site Mobilidade de Sampa, O primeiro teste de um trem no subterrâneo de São Paulo ocorreu em 6 de setembro de 1972, com um trajeto de apenas 400 metros, entre o pátio e a estação Jabaquara.

O veículo transportava cerca de 10 passageiros, incluindo alguns chefes e funcionários da CMSP, sendo operado por Antônio Lazarini, um dos primeiros colaboradores da companhia.

Identidade Visual do Metrô 

O projeto visual do Metrô de São Paulo foi desenvolvido em 1967 pelo escritório Cauduro Martino, formado pelos arquitetos João Carlos Cauduro e Ludovico Martino, professores da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP.

O design que deram ao sistema permanece até hoje, com a identidade visual marcante que inclui o logotipo do Metrô.

Frotaplover1, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Estação Mais Antiga

A estação Jabaquara, inaugurada em 14 de setembro de 1974, é a mais antiga em funcionamento no Brasil e marcou o início da operação da Linha 1 - Azul, que inicialmente tinha apenas 6,5 quilômetros de extensão, chegando até a estação Vila Mariana.

A Maior Linha

Com 22 quilômetros de extensão, a Linha 3 - Vermelha é a mais longa e movimentada do Metrô de São Paulo, conectando as estações Palmeiras–Barra Funda e Corinthians–Itaquera.

Estação Mais e Menos Movimentada

A estação Sé é a mais movimentada do sistema, com cerca de 511,8 mil passageiros diários. Já a estação Camilo Haddad (Linha 15 - Prata) é a menos movimentada, com aproximadamente 3,3 mil passageiros diários.

As Estações Mais Profundas

Algumas estações são bem profundas, os belos exemplos disso é as estações São Bento (Linha 1 - Azul), e República (Linha 3 - Vermelha e 4 Amarela). Porém essas não chegam nem pertos das três estações mais profunda do metrô de São Paulo:

• 1º - A estação Santa Cruz (Linha 5 - Lilás) é a mais profunda, com 40,2 metros de profundidade.
• 2º - A estação Paulista (Linha 4 - Amarela) a 34,4 metros.
• 3º - A estação Pinheiros (Linha 4 - Amarela) está a 32,9 metros de profundidade.

Além disso, a Linha 6 - Laranja, que está em construção, promete ter estações ainda mais profundas.

Integração com a CPTM

Desde 27 de maio de 2000, o Metrô de São Paulo integrou seu sistema com a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), permitindo a baldeação gratuita entre as linhas.

Rafael Lain, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

A ''Rainha'' da Baldeação

A Estação da Luz é o principal ponto de integração, conectando as Linhas 1 - Azul e 4 - Amarela do Metrô com as Linhas 7 - Rubi e 11 - Coral da CPTM.

Preço da Passagem

Em 1974, a passagem de metrô custava Cr$ 1,50, equivalente a cerca de R$ 0,05 hoje. Atualmente, o bilhete unitário custa R$ 5,20.

Banda dos Seguranças

Banda dos Seguranças do Metrô é um grupo formado por guardas da companhia que se apresenta nas estações desde 2011, oferecendo um entretenimento inusitado aos passageiros.

Se você também está interessado, basta acessar a página deles no Facebook!

Arte no Metrô

O projeto Arte no Metrô conta com um acervo de 92 obras de arte contemporânea, espalhadas por 36 estações das Linhas 1, 2, 3 e 5.

A coleção inclui esculturas, murais e instalações que dialogam com o público e se destacam pela durabilidade e monumentalidade. A primeira obra foi instalada em 1978, e a mais recente foi a instalação "O Descanso da Sala", de José Spaniol, na estação Alto do Ipiranga, em 2014.

Central de Achados e Perdidos

Em 1975, a estação São Judas foi a primeira a abrigar um posto avançado da Central de Achados e Perdidos. Hoje, cerca de 100 mil itens perdidos são recebidos anualmente, com destaque para objetos como guarda-chuvas, celulares e carteiras.

Vagões

Os trens do Metrô têm, em média, seis vagões, exceto os da Linha 15 - Prata, que possuem sete. Além disso, os trens da Linha 4 - Amarela são automatizados, ou seja, não têm condutores.

Wilfredor, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Terminais Rodoviários nas Estações

Três terminais rodoviários oferecem acesso direto às linhas de Metrô:

• Jabaquara (Linha 1 - Azul)
• Tietê (Linha 1 - Azul)
• Barra Funda (Linha 3 - Vermelha)

Planos Futuros

Diversos projetos de expansão estão em andamento, como a Linha 6 - Laranja, a Linha 16 - Violeta, a Linha 17 - Ouro, a Linha 19 - Celeste, a Linha 20 - Rosa, a Linha 22 - Marrom e a Linha 23 - Ciano. Além disso, há planos de extensão para a Linha 2 - Verde.

Conclusão

Agradecemos por explorar essas curiosidades sobre o Metrô de São Paulo! Caso tenha gostado, não deixe de conferir nossa matéria sobre as linhas de ônibus mais extensas da cidade.

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